●GAC Aion, GAC இன் மின்சார வாகன (EV) அலகு, டொயோட்டா மற்றும் ஹோண்டாவின் சீன பங்குதாரர், அதன் 100 Aion Y Plus வாகனங்கள் தாய்லாந்திற்கு அனுப்பப்பட உள்ளன
●இந்த ஆண்டு தாய்லாந்தில் ஒரு ஆலையை உருவாக்கத் தயாராகி வரும் நிலையில், தென்கிழக்கு ஆசிய தலைமையகத்தை தாய்லாந்தில் அமைக்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.
சீன அரசுக்கு சொந்தமான கார் தயாரிப்பாளரான Guangzhou ஆட்டோமொபைல் குழுமம் (GAC) அதன் உள்நாட்டு போட்டியாளர்களுடன் இணைந்து தென்கிழக்கு ஆசியாவின் தேவையை தட்டி 100 மின்சார கார்களை தாய்லாந்திற்கு அனுப்பியது, இது ஜப்பானிய கார் தயாரிப்பாளர்களால் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சந்தையில் அதன் முதல் வெளிநாட்டு சரக்குகளை குறிக்கிறது.
டொயோட்டா மற்றும் ஹோண்டாவின் சீனப் பங்காளியான GAC இன் மின்சார வாகன (EV) பிரிவான GAC Aion திங்கள்கிழமை மாலை ஒரு அறிக்கையில், அதன் 100 வலது கை இயக்கி Aion Y Plus வாகனங்கள் தாய்லாந்திற்கு அனுப்பப்படும் என்று தெரிவித்துள்ளது.
"GAC Aion க்கு இது ஒரு புதிய மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது, நாங்கள் எங்கள் வாகனங்களை முதல் முறையாக வெளிநாட்டு சந்தைக்கு ஏற்றுமதி செய்கிறோம்," என்று நிறுவனம் அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது."அயோனின் வணிகத்தை சர்வதேசமயமாக்குவதில் நாங்கள் முதல் படியை எடுத்து வருகிறோம்."
வேகமாக வளர்ந்து வரும் சந்தைக்கு சேவை செய்வதற்காக நாட்டில் ஒரு ஆலையை உருவாக்க தயாராகி வரும் நிலையில், இந்த ஆண்டு தாய்லாந்தில் அதன் தென்கிழக்கு ஆசிய தலைமையகத்தை அமைக்க இருப்பதாக EV தயாரிப்பாளர் மேலும் கூறினார்.2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், தாய்லாந்தில் 31,000 க்கும் மேற்பட்ட EV கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன, இது 2022 ஆம் ஆண்டை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாகும் என்று அரசாங்கத் தரவை மேற்கோள் காட்டி ராய்ட்டர்ஸ் தெரிவித்துள்ளது.
சீனாவின் பிரதான சந்தையில் விற்பனையின் அடிப்படையில் மூன்றாவது பெரிய EV பிராண்டான Aion, தென்கிழக்கு ஆசியாவில் கார்களை உற்பத்தி செய்த BYD, Hozon New Energy Automobile மற்றும் Great Wall Motor ஆகியவற்றைப் பின்தொடர்கிறது.
சீன பயணிகள் கார் சங்கத்தின் கூற்றுப்படி, பிரதான நிலப்பரப்பில், கார் தயாரிப்பாளர் ஜனவரி மற்றும் ஜூலை இடையே விற்பனையின் அடிப்படையில் BYD மற்றும் டெஸ்லாவை மட்டுமே பின்தள்ளினார், வாடிக்கையாளர்களுக்கு 254,361 மின்சார கார்களை வழங்கினார், இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இதே காலகட்டத்தில் 127,885 யூனிட்களை விட இரு மடங்காகும்.
"தென்கிழக்கு ஆசியா சீன EV தயாரிப்பாளர்களால் குறிவைக்கப்படும் ஒரு முக்கிய சந்தையாக மாறியுள்ளது, ஏனெனில் அது ஏற்கனவே ஒரு பெரிய சந்தைப் பங்கைக் கொண்ட நிறுவப்பட்ட வீரர்களின் மாதிரிகள் இல்லாததால்," ஷங்காயில் உள்ள கார் பாகங்கள் தயாரிப்பாளரான ZF TRW இன் பொறியாளர் பீட்டர் சென் கூறினார்."சந்தையைத் தட்டத் தொடங்கிய சீன நிறுவனங்கள் இப்போது சீனாவில் போட்டி அதிகரித்துள்ளதால் பிராந்தியத்தில் ஆக்கிரமிப்பு விரிவாக்கத் திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளன."
இந்தோனேஷியா, மலேசியா மற்றும் தாய்லாந்து ஆகிய மூன்று முக்கிய ஆசியான் (தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளின் சங்கம்) சந்தைகளாகும், சீன கார் தயாரிப்பாளர்கள் 200,000 யுவான் (US$27,598)க்கும் குறைவான விலையில் அதிக அளவு பேட்டரியில் இயங்கும் வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளனர் என்று சீனத் தலைவர் ஜாக்கி சென் தெரிவித்தார். கார் தயாரிப்பாளர் Jetour இன் சர்வதேச வணிகம்.
சென் ஆஃப் Jetour ஏப்ரல் மாதம் போஸ்ட்டுக்கு அளித்த பேட்டியில், இடது கை இயக்கி காரை வலது கை இயக்கி மாதிரியாக மாற்றுவது ஒரு வாகனத்திற்கு பல ஆயிரம் யுவான்கள் கூடுதல் செலவாகும் என்று கூறினார்.
தாய்லாந்தில் Y Plus இன் வலது கை இயக்கி பதிப்பிற்கான விலைகளை Aion அறிவிக்கவில்லை.தூய மின்சார விளையாட்டு-பயன்பாட்டு வாகனம் (SUV) நிலப்பரப்பில் 119,800 யுவான்களில் தொடங்குகிறது.
சீன கார் தயாரிப்பாளரான Jetour இன் சர்வதேச வணிகத்தின் தலைவரான Jacky Chen, ஏப்ரல் மாதம் போஸ்ட்டிற்கு அளித்த பேட்டியில், இடது புறம் இயக்கும் காரை வலது கை டிரைவ் மாடலாக மாற்றினால் ஒரு வாகனத்திற்கு பல ஆயிரம் யுவான்கள் கூடுதல் செலவாகும் என்று கூறினார்.
தாய்லாந்து தென்கிழக்கு ஆசியாவின் மிகப்பெரிய கார் உற்பத்தியாளர் மற்றும் இந்தோனேசியாவிற்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது பெரிய விற்பனை சந்தையாகும்.இது 2022 ஆம் ஆண்டில் 849,388 யூனிட்களின் விற்பனையைப் பதிவுசெய்துள்ளது, இது ஆண்டுக்கு 11.9 சதவீதம் அதிகமாகும் என்று ஆலோசனை மற்றும் தரவு வழங்குநரான just-auto.com தெரிவித்துள்ளது.சிங்கப்பூர், தாய்லாந்து, இந்தோனேசியா, மலேசியா, வியட்நாம் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் ஆகிய ஆறு ஆசியான் நாடுகளால் 2021-ல் விற்பனை செய்யப்பட்ட 3.39 மில்லியன் வாகனங்களுடன் இது ஒப்பிடுகிறது. இது 2021ஆம் ஆண்டின் விற்பனையை விட 20 சதவீதம் அதிகமாகும்.
இந்த மாத தொடக்கத்தில், ஷாங்காயை தளமாகக் கொண்ட Hozon, தென்கிழக்கு ஆசிய தேசத்தில் அதன் Neta-பிராண்டட் எலக்ட்ரிக் கார்களை உருவாக்க ஜூலை 26 அன்று Handal Indonesia Motor நிறுவனத்துடன் பூர்வாங்க ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதாகக் கூறியது.கூட்டு முயற்சியான அசெம்பிளி ஆலையின் செயல்பாடுகள் அடுத்த ஆண்டு இரண்டாம் காலாண்டில் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மே மாதம், ஷென்செனை தளமாகக் கொண்ட BYD, இந்தோனேசிய அரசாங்கத்துடன் தனது வாகனங்களின் உற்பத்தியை உள்ளூர்மயமாக்க ஒப்புக்கொண்டதாகக் கூறியது.வாரன் பஃபெட்டின் பெர்க்ஷயர் ஹாத்வேயின் ஆதரவைப் பெற்ற உலகின் மிகப்பெரிய EV தயாரிப்பாளர், தொழிற்சாலை அடுத்த ஆண்டு உற்பத்தியைத் தொடங்கும் மற்றும் 150,000 யூனிட்களின் வருடாந்திர திறனைக் கொண்டிருக்கும்.
இந்த ஆண்டு உலகின் மிகப்பெரிய கார் ஏற்றுமதியாளராக ஜப்பானை பின்னுக்குத் தள்ள சீனா தயாராக உள்ளது.
சீன சுங்க அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஆறு மாதங்களில் நாடு 2.34 மில்லியன் கார்களை ஏற்றுமதி செய்துள்ளது, ஜப்பான் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் அறிவித்த 2.02 மில்லியன் யூனிட்களின் வெளிநாட்டு விற்பனையை முறியடித்தது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-24-2023
