மார்ச் 7, 2022 அன்று, ஷாண்டோங் மாகாணத்தில் உள்ள யாண்டாய் துறைமுகத்திற்கு ஒரு கார் கேரியர் ஏற்றுமதி பொருட்களின் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்கிறது.(புகைப்படம் விஷுவல் சீனா)
தேசிய இரண்டு அமர்வுகளின் போது, புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் அதிக கவனத்தை ஈர்த்துள்ளன."புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் நுகர்வுக்கு நாங்கள் தொடர்ந்து ஆதரவளிப்போம்" என்றும், வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களைக் குறைப்பதற்கும், தொழில்துறை சங்கிலி மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையைப் பராமரிப்பதற்கும், உண்மையான பொருளாதாரத்திற்கான ஆதரவை அதிகரிப்பதற்கும் கொள்கைகளை முன்வைப்போம் என்று அரசாங்கப் பணி அறிக்கை வலியுறுத்தியது. , புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழில் உட்பட.கூட்டத்தில், புதிய எரிசக்தி வாகனங்களை உருவாக்குவதற்கான ஆலோசனைகள் மற்றும் ஆலோசனைகளை பிரதிநிதிகள் மற்றும் உறுப்பினர்கள் பலர் அளித்தனர்.
2021 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் வாகன ஏற்றுமதி குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறனை அடைந்தது, முதன்முறையாக 2 மில்லியன் யூனிட்டுகளைத் தாண்டி, முந்தைய ஆண்டை விட இரட்டிப்பாகி, ஒரு வரலாற்று முன்னேற்றத்தை அடைந்தது.புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஏற்றுமதி ஆண்டுக்கு ஆண்டு 304.6% வளர்ச்சியுடன், வெடிக்கும் வளர்ச்சியைக் காட்டியது குறிப்பிடத்தக்கது.சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையின் புதிய பண்புகள் என்ன என்பதை ஏற்றுமதித் தரவுகளிலிருந்து காணலாம்?உலகளாவிய கார்பன் குறைப்பு சூழலில், புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழில் எங்கே "ஓட்டுகிறது"?சீன ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் துணைத் தலைமைப் பொறியாளர் Xu Haidong, saic And Geely-ஐ நிருபர் பேட்டி கண்டார்.
2021 முதல், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஏற்றுமதி ஐரோப்பா மற்றும் தெற்காசியாவுடன் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது
முக்கிய அதிகரிக்கும் சந்தைகளாக மாறுகிறது
சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் சங்கத்தின் கூற்றுப்படி, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஏற்றுமதி 2021 ஆம் ஆண்டில் 304.6% வளர்ச்சியுடன் 310,000 அலகுகளை எட்டும்.ஜனவரி 2022 இல், புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் அதிக வளர்ச்சியின் போக்கைத் தொடர்ந்தன, "431,000 யூனிட்கள் விற்கப்பட்டன, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 135.8% அதிகரிப்புடன்" சிறந்த செயல்திறனை அடைந்து, புலி ஆண்டிற்கு ஒரு நல்ல தொடக்கத்தை அளித்தது.
ஹுவாங்குவாவில் உள்ள BAIC நியூ எனர்ஜி கிளையின் இறுதி சட்டசபை பட்டறையில் தொழிலாளர்கள் வேலை செய்கிறார்கள்.சின்ஹுவா/மௌ யூ
Saic Motor, Dongfeng Motor மற்றும் BMW Brilliance ஆகியவை 2021 ஆம் ஆண்டில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஏற்றுமதி அளவின் அடிப்படையில் முதல் 10 நிறுவனங்களாக மாறும். அவற்றில், SAIC 2021 ஆம் ஆண்டில் 733,000 புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை விற்றது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 128.9% வளர்ச்சியுடன், சீன புத்தம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஏற்றுமதியில் முன்னணியில் உள்ளது.ஐரோப்பா மற்றும் பிற வளர்ந்த சந்தைகளில், அதன் சொந்த பிராண்டுகளான MG மற்றும் MAXUS 50,000 க்கும் மேற்பட்ட புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை விற்றுள்ளன.அதே நேரத்தில், byd, JAC Group, Geely Holding மற்றும் புதிய எரிசக்தி வாகன ஏற்றுமதியின் பிற சுயாதீன வர்த்தகநாமங்களும் விரைவான வளர்ச்சியை எட்டியுள்ளன.
2021 ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகன ஏற்றுமதிக்கான முக்கிய அதிகரிக்கும் சந்தைகளாக ஐரோப்பிய சந்தையும் தெற்காசிய சந்தையும் மாறும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. 2021 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் neV ஏற்றுமதிக்கான முதல் 10 நாடுகள் பெல்ஜியம், பங்களாதேஷ், ஐக்கிய இராச்சியம், இந்தியா, தாய்லாந்து, ஜெர்மனி, பிரான்ஸ், ஸ்லோவேனியா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ், CAAC ஆல் தொகுக்கப்பட்ட சுங்க பொது நிர்வாகத்தின் தரவுகளின்படி.
"பலமான புதிய ஆற்றல் வாகன தயாரிப்புகள் மூலம் மட்டுமே ஐரோப்பா போன்ற முதிர்ந்த கார் சந்தையில் நுழையத் துணிய முடியும்."சீனாவின் புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில்நுட்பம் அடிப்படையில் சர்வதேச மேம்பட்ட நிலையை எட்டியுள்ளது, அது தயாரிப்பு தோற்றம், உட்புறம், வரம்பு, சுற்றுச்சூழல் தழுவல் அல்லது வாகன செயல்திறன், தரம், ஆற்றல் நுகர்வு, அறிவார்ந்த பயன்பாடு, விரிவான முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளது என்று Xu Haidong செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்."இங்கிலாந்து மற்றும் நார்வே போன்ற வளர்ந்த நாடுகளுக்கான ஏற்றுமதிகள் சீனாவின் சொந்த புதிய ஆற்றல் வாகன தயாரிப்புகளின் போட்டித்தன்மையைக் காட்டுகின்றன."
வெளிப்புற சூழல் சீன பிராண்டுகளுக்கு ஐரோப்பிய சந்தையில் முயற்சிகளை மேற்கொள்வதற்கு சாதகமான நிலைமைகளை வழங்குகிறது.கார்பன் குறைப்பு இலக்குகளை அடைவதற்காக, பல ஐரோப்பிய அரசாங்கங்கள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கார்பன் உமிழ்வு இலக்குகளை அறிவித்து புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு மானியங்களை அதிகரித்துள்ளன.எடுத்துக்காட்டாக, நார்வே மின்மயமாக்கல் மாற்றத்தை ஆதரிப்பதற்காக பல கொள்கைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இதில் மின்சார வாகனங்களுக்கு 25% மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரி, இறக்குமதி வரி மற்றும் சாலை பராமரிப்பு வரி ஆகியவற்றிலிருந்து விலக்கு அளிப்பது உட்பட.ஜெர்மனி 2016 இல் தொடங்கிய 1.2 பில்லியன் யூரோக்களின் புதிய ஆற்றல் மானியத்தை 2025 வரை நீட்டிக்கும், இது புதிய ஆற்றல் வாகன சந்தையை மேலும் செயல்படுத்துகிறது.
மகிழ்ச்சியுடன், அதிக விற்பனையானது குறைந்த விலையில் முற்றிலும் சார்ந்து இருக்காது.ஐரோப்பிய சந்தையில் சீன பிராண்ட் neV களின் விலை யூனிட் ஒன்றுக்கு $30,000ஐ எட்டியுள்ளது.2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் மூன்று காலாண்டுகளில், தூய மின்சார பயணிகள் வாகனங்களின் ஏற்றுமதி மதிப்பு 5.498 பில்லியன் டாலர்களை எட்டியுள்ளது, இது ஆண்டுக்கு 515.4 சதவீதம் அதிகரித்து, ஏற்றுமதி அளவின் வளர்ச்சியை விட ஏற்றுமதி மதிப்பின் வளர்ச்சி அதிகமாக உள்ளது என்று சுங்கத் தரவு காட்டுகிறது.
சீனாவின் வலுவான மற்றும் முழுமையான தொழில்துறை சங்கிலி மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி அதன் ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதி செயல்திறனில் பிரதிபலிக்கிறது
இரண்டு செழிப்பான வழங்கல் மற்றும் சந்தைப்படுத்தலின் தயாரிப்பு படம் நாடு முழுவதும் உள்ள உற்பத்தி பட்டறைகளில் அரங்கேற்றப்படுகிறது.2021 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் மொத்த இறக்குமதி மற்றும் பொருட்களின் ஏற்றுமதி 39.1 டிரில்லியன் யுவானை எட்டியது, இது முந்தைய ஆண்டை விட 21.4% அதிகரித்து, ஆண்டு சராசரி மாற்று விகிதத்தில் $6 டிரில்லியனைத் தாண்டி, தொடர்ந்து ஐந்து ஆண்டுகளாக உலகப் பொருட்களின் வர்த்தகத்தில் முதலிடத்தில் உள்ளது.செலுத்தப்பட்ட வெளிநாட்டு நேரடி முதலீடு 1.1 டிரில்லியன் யுவானை எட்டியது, இது முந்தைய ஆண்டை விட 14.9% அதிகரித்து முதல் முறையாக 1 டிரில்லியன் யுவானைத் தாண்டியது.
ஷான்டாங் யுஹாங் ஸ்பெஷல் அலாய் எக்யூப்மென்ட் கோ., LTD இல் ஒரு தொழிலாளி புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான பேட்டரி தட்டுகளை உற்பத்தி செய்கிறார்.Xinhua/Fan Changguo
மீண்டும் மீண்டும் தொற்றுநோய், இறுக்கமான கப்பல் போக்குவரத்து, சிப் பற்றாக்குறை மற்றும் பிற காரணிகளால் வெளிநாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்களின் விநியோக திறன் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் குறைந்துள்ளது.மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வர்த்தகர்கள் சங்கம் (SMMT) வெளியிட்டுள்ள புள்ளிவிவரங்களின்படி, இங்கிலாந்தில் கார் உற்பத்தி கடந்த ஆண்டு இதே மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஜனவரியில் 20.1% குறைந்துள்ளது.ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் (ACEA) கூற்றுப்படி, 2021, ஐரோப்பாவில் பயணிகள் கார் விற்பனையில் தொடர்ந்து மூன்றாவது ஆண்டாகும், இது ஆண்டுக்கு 1.5 சதவீதம் குறைந்தது.
"தொற்றுநோயின் தாக்கத்தின் கீழ், சீனாவின் விநியோக நன்மை மேலும் பெருக்கப்பட்டுள்ளது."சீன ஆட்டோமொபைல்களின் வலுவான ஏற்றுமதி, தொற்றுநோயின் தாக்கத்தில் இருந்து சீனாவின் பொருளாதாரம் விரைவாக மீண்டு வருவதே காரணம் என்று வர்த்தக அமைச்சகத்தின் சர்வதேச வர்த்தக மற்றும் பொருளாதார ஒத்துழைப்பு அகாடமியின் பிராந்திய பொருளாதார ஒத்துழைப்பு ஆராய்ச்சி மையத்தின் இயக்குனர் ஜாங் ஜியான்பிங் கூறினார்.ஆட்டோமொபைல் துறை விரைவாக உற்பத்தி திறனை மீட்டெடுத்துள்ளது மற்றும் உலகளாவிய சந்தை தேவையை மீட்டெடுப்பதற்கான சிறந்த வாய்ப்பைப் பெற்றுள்ளது.வெளிநாட்டு வாகன சந்தையில் தயாரிப்பு விநியோக இடைவெளியை ஈடுசெய்து, உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியை உறுதிப்படுத்துவதுடன், சீனாவின் வாகனத் தொழில் ஒப்பீட்டளவில் முழுமையான அமைப்பு மற்றும் வலுவான ஆதரவுத் திறனைக் கொண்டுள்ளது.தொற்றுநோய் இருந்தபோதிலும், சீனா இன்னும் நல்ல இடர் எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது.நிலையான தளவாடங்கள் மற்றும் உற்பத்தி மற்றும் விநியோக திறன் ஆகியவை சீன வாகன நிறுவனங்களின் ஏற்றுமதிக்கு வலுவான உத்தரவாதத்தை அளிக்கின்றன.
பெட்ரோலில் இயங்கும் கார்களின் சகாப்தத்தில், சீனா ஒரு பரந்த வாகன விநியோகச் சங்கிலியைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் முக்கிய கூறுகளின் பற்றாக்குறை பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கு ஆளானது.புதிய ஆற்றல் வாகனத் துறையின் எழுச்சி சீனாவின் வாகனத் தொழிலுக்கு தொழில்துறை ஆதிக்கத்தைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பைக் கொடுத்துள்ளது.
"வெளிநாட்டு பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்கள் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சியில் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக உள்ளன, போட்டி தயாரிப்புகளை வழங்க முடியவில்லை, அதே நேரத்தில் சீன தயாரிப்புகள் நுகர்வோரின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும், செலவு நன்மைகள் மற்றும் நல்ல போட்டித்தன்மையைக் கொண்டிருக்கும். "வெளிநாட்டு கார் நிறுவனங்களால் முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியாது. புதிய எரிசக்தி வாகன பிராண்டுகளில் அவர்களின் தற்போதைய வலுவான பிராண்டுகள், எனவே வளர்ந்த நாடுகளில் உள்ள நுகர்வோர் சீன புதிய எரிசக்தி தயாரிப்புகளை ஏற்க தயாராக உள்ளனர்." சூ ஹைடாங் கூறினார்.
RCEP கொள்கைகளை கிழக்கில் கொண்டு வந்துள்ளது, வளர்ந்து வரும் நட்பு வட்டம், சீன வாகன நிறுவனங்கள் தங்கள் வெளிநாட்டு சந்தை அமைப்பை விரைவுபடுத்துகின்றன.
அதன் வெள்ளை உடல் மற்றும் வானம்-நீல லோகோவுடன், BYD மின்சார டாக்சிகள் சுற்றியுள்ள இயற்கை சூழலுடன் இணக்கமாக உள்ளன.பாங்காக்கின் சுவர்ணபூமி சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து, உள்ளூர் மனிதர் சாய்வா BYD மின்சார டாக்ஸியை தேர்வு செய்தார்."இது அமைதியானது, இது ஒரு நல்ல காட்சியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் முக்கியமாக, இது சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றது."இரண்டு மணி நேர சார்ஜ் மற்றும் 400 கிலோமீட்டர் தூரம் -- நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, 101 BYD மின்சார வாகனங்கள் தாய்லாந்தின் நிலப் போக்குவரத்து ஆணையத்தால் முதல் முறையாக டாக்சிகள் மற்றும் சவாரி வாகனங்கள் என உள்நாட்டில் இயக்க ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது.
ஜனவரி 1, 2022 அன்று, பிராந்திய விரிவான பொருளாதார கூட்டாண்மை (RCEP) அதிகாரப்பூர்வமாக நடைமுறைக்கு வந்தது, இது உலகின் மிகப்பெரிய தடையற்ற வர்த்தக மண்டலமாகும், இது சீனாவின் வாகன ஏற்றுமதிக்கு பெரும் வாய்ப்புகளைக் கொண்டுவருகிறது.கார் விற்பனையில் உலகில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் பிராந்தியங்களில் ஒன்றாக, ஆசியானின் 600 மில்லியன் மக்களின் வளர்ந்து வரும் சந்தை திறனை குறைத்து மதிப்பிட முடியாது.சர்வதேச புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் முகமையின் கூற்றுப்படி, தென்கிழக்கு ஆசியாவில் neVகளின் விற்பனை 2025 ஆம் ஆண்டளவில் 10 மில்லியன் அலகுகளாக அதிகரிக்கும்.
ஆசியான் நாடுகள் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கான தொடர்ச்சியான ஆதரவு நடவடிக்கைகள் மற்றும் மூலோபாயத் திட்டங்களை வெளியிட்டு, சீன வாகன நிறுவனங்களுக்கு உள்ளூர் சந்தையை ஆராய்வதற்கான நிலைமைகளை உருவாக்குகின்றன.மலேசிய அரசாங்கம் 2022 முதல் மின்சார வாகனங்களுக்கு வரிச் சலுகைகளை அறிவித்தது;பிலிப்பைன்ஸ் அரசாங்கம் மின்சார கார்களுக்கான உதிரிபாகங்கள் மீதான அனைத்து இறக்குமதி வரிகளையும் நீக்கியுள்ளது;சிங்கப்பூர் அரசாங்கம் மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் புள்ளிகளின் எண்ணிக்கையை 2030-க்குள் 28,000 லிருந்து 60,000 ஆக உயர்த்த திட்டமிட்டுள்ளது.
"ஆர்சிஇபி விதிகளை நன்கு பயன்படுத்த, ஒப்பந்தத்தால் கொண்டு வரப்பட்ட வர்த்தக உருவாக்க விளைவு மற்றும் முதலீட்டு விரிவாக்க விளைவுகளுக்கு முழு நாடகம் கொடுக்கவும், வாகன ஏற்றுமதியை விரிவுபடுத்தவும் சீனா வாகன நிறுவனங்களை தீவிரமாக ஊக்குவிக்கிறது. சீனாவின் வாகனத் தொழில் வெளிநாட்டு உரிமையின் மீதான கட்டுப்பாடுகளை நீக்கி, வேகத்தை அதிகரிக்கிறது. 'உலகம் செல்லும்' வேகம், சீன வாகன நிறுவனங்கள் உலகளாவிய மதிப்புச் சங்கிலிகளின் அடிப்படையில் கூட்டாளர் உறுப்பினர்களுடன் நெருக்கமான ஒத்துழைப்பைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் முன்னுரிமை விதிகள் வாகன ஏற்றுமதிக்கு மேலும் பல்வகைப்பட்ட வர்த்தக முறைகளையும் வணிக வாய்ப்புகளையும் கொண்டு வரும்."ஜாங் ஜியான்பிங் நினைக்கிறார்.
தென்கிழக்கு ஆசியா முதல் ஆப்பிரிக்கா வரை ஐரோப்பா வரை, சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வெளிநாட்டு உற்பத்தி வரிகளை விரிவுபடுத்துகின்றனர்.செரி ஆட்டோமொபைல் ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் பிரேசில் ஆகிய நாடுகளில் உலகளாவிய R&D தளங்களை அமைத்துள்ளது மற்றும் 10 வெளிநாட்டு தொழிற்சாலைகளை நிறுவியுள்ளது.Saic வெளிநாடுகளில் மூன்று r&d கண்டுபிடிப்பு மையங்களையும், தாய்லாந்து, இந்தோனேசியா, இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தானில் நான்கு உற்பத்தித் தளங்கள் மற்றும் KD (உதிரி பாகங்கள் அசெம்பிளி) தொழிற்சாலைகளையும் நிறுவியுள்ளது.
"தங்கள் சொந்த வெளிநாட்டு தொழிற்சாலைகளை வைத்திருப்பதன் மூலம் மட்டுமே சீன முத்திரை கார் நிறுவனங்களின் வெளிநாட்டு வளர்ச்சி நிலையானதாக இருக்கும்."சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீன ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களின் வெளிநாட்டு முதலீட்டு முறை, அசல் வர்த்தக முறை மற்றும் பகுதி KD பயன்முறையிலிருந்து நேரடி முதலீட்டு முறை வரை முக்கியமான மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது என்று Xu Haidong ஆய்வு செய்தார்.நேரடி முதலீட்டு முறை உள்ளூர் வேலைவாய்ப்பை ஊக்குவிப்பது மட்டுமல்லாமல், பிராண்ட் கலாச்சாரத்திற்கான உள்ளூர் நுகர்வோரின் அங்கீகாரத்தை மேம்படுத்துகிறது, இதனால் வெளிநாட்டு விற்பனையை அதிகரிக்கிறது, இது எதிர்காலத்தில் சீன பிராண்ட் கார்களின் "உலகளாவிய" வளர்ச்சியின் திசையாக இருக்கும்.
ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் முதலீட்டை அதிகரிக்கவும், வாகனம், உதிரிபாகங்கள் மற்றும் சிப் நிறுவனங்களுடன் புத்தாக்கத்தில் ஒத்துழைக்கவும், சீன கார்களை சீன "கோர்" பயன்படுத்துவதற்கு முயற்சி செய்யவும்.
புதிய ஆற்றல், பெரிய தரவு மற்றும் பிற புரட்சிகரமான தொழில்நுட்பங்கள் இன்று வளர்ந்து வரும் நிலையில், 100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாற்றைக் கொண்ட ஆட்டோமொபைல், நாசகரமான மாற்றத்திற்கான ஒரு சிறந்த வாய்ப்பை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மற்றும் அறிவார்ந்த நெட்வொர்க் இணைப்புத் துறையில், பல வருட முயற்சிகளுடன், சீனாவின் வாகனத் துறையானது சர்வதேச அளவிலான ஒத்திசைவான மேம்பாட்டுடன் முக்கிய தயாரிப்புகள் மற்றும் முக்கிய தொழில்நுட்பங்களை அடைந்துள்ளது.
இருப்பினும், ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு, சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் துறையில் "கோர் பற்றாக்குறை" என்ற பிரச்சனை, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு உற்பத்தி மற்றும் தரத்தின் முன்னேற்றத்தை பாதித்துள்ளது.
பிப்ரவரி 28 அன்று, தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் துணை அமைச்சர் Xin Guobin, மாநில தகவல் அலுவலகத்தின் செய்தியாளர் கூட்டத்தில், தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் வாகன சில்லுகளுக்கான ஆன்லைன் வழங்கல் மற்றும் தேவை தளத்தை உருவாக்கும் என்று கூறினார். தொழில்துறை சங்கிலியின் அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலை ஒத்துழைப்பு பொறிமுறை, மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியின் அமைப்பை மேம்படுத்த வாகனம் மற்றும் கூறு நிறுவனங்களுக்கு வழிகாட்டுதல்;உற்பத்தியை நியாயமான முறையில் ஏற்பாடு செய்தல், ஒருவருக்கொருவர் உதவுதல், வள ஒதுக்கீட்டின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல், மையக் குறைபாட்டின் தாக்கத்தைக் குறைத்தல்;வாகனம், உதிரிபாகங்கள் மற்றும் சிப் உற்பத்தியாளர்களிடையே கூட்டுப் புத்தாக்கத்தை நாங்கள் மேலும் ஆதரிப்போம், மேலும் உள்நாட்டு சிப் உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத் திறனை சீராகவும் ஒழுங்காகவும் அதிகரிப்போம்.
"தொழில்துறையின் தீர்ப்பின்படி, சிப் பற்றாக்குறை 2021 ஆம் ஆண்டில் தோராயமாக 1.5 மில்லியன் யூனிட்களுக்கான சந்தை தேவையை குறைக்கும்."சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் சங்கத்தின் தொழில்துறை ஆராய்ச்சித் துறையின் துணை இயக்குநர் யாங் கியான், சர்வதேச சிப் சந்தை ஒழுங்குமுறை பொறிமுறையின் படிப்படியான விளைவுடன், அரசாங்கம், ஓமேக்கர்ஸ் மற்றும் சிப் சப்ளையர்களின் கூட்டு முயற்சியின் கீழ், சிப் உள்ளூர்மயமாக்கல் மாற்றுகள் என்று நம்புகிறார். படிப்படியாக செயல்படுத்தப்பட்டு, 2022 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் சிப் வழங்கல் ஓரளவிற்கு எளிதாக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அந்த நேரத்தில், 2021 ஆம் ஆண்டில் உள்ள தேவைகள் வெளியிடப்பட்டு, 2022 இல் வாகன சந்தையின் வளர்ச்சிக்கு சாதகமான காரணியாக மாறும்.
சுயாதீனமான கண்டுபிடிப்பு திறனை மேம்படுத்த, மாஸ்டர் கோர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் சீன கார்களை சீன "கோர்" பயன்படுத்த சீன வாகன நிறுவனங்களின் திசை.
"2021 ஆம் ஆண்டில், 7-நானோமீட்டர் செயல்முறையுடன் கூடிய முதல் உள்நாட்டு உயர்நிலை அறிவார்ந்த காக்பிட் சிப்பின் எங்கள் மூலோபாய தளவமைப்பு வெளியிடப்பட்டது, இது சீனாவால் சுயாதீனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட உயர்நிலை அறிவார்ந்த காக்பிட் தளத்தின் முக்கிய சிப்பின் துறையில் உள்ள இடைவெளியை நிரப்புகிறது."Geely குழுமத்தின் தொடர்புடைய நபர் நிருபர்களிடம் கூறுகையில், Geely கடந்த பத்தாண்டுகளில் 20,000க்கும் மேற்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் r&d பணியாளர்கள் மற்றும் 26,000 புதுமை காப்புரிமைகளுடன் 140 பில்லியன் யுவான்களை ஆர்&டியில் முதலீடு செய்துள்ளார்.குறிப்பாக செயற்கைக்கோள் நெட்வொர்க் கட்டுமானப் பகுதியில், ஜீலியின் சுய-உருவாக்கப்பட்ட உயர்-துல்லிய பூமி-சுற்றுப்பாதை செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, 305 உயர்-துல்லியமான விண்வெளி-நேர குறிப்பு நிலையங்களின் வரிசைப்படுத்தலை நிறைவு செய்துள்ளது, மேலும் "உலகளாவிய குருட்டு மண்டலம்" தொடர்பு மற்றும் சென்டிமீட்டர்-ஐ அடையும். எதிர்காலத்தில் உயர் துல்லியமான நிலைப்படுத்தல் கவரேஜ்."எதிர்காலத்தில், Geely உலகமயமாக்கல் செயல்முறையை முழுமையாக ஊக்குவிக்கும், வெளிநாடுகளுக்குச் செல்வதற்கான தொழில்நுட்பத்தை உணர்ந்து, 2025 ஆம் ஆண்டளவில் 600,000 வாகனங்களின் வெளிநாட்டு விற்பனையை அடைவார்."
புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழில்துறையின் வளர்ச்சி மற்றும் மின்மயமாக்கல் மற்றும் அறிவுசார் வளர்ச்சி ஆகியவை சீன ஆட்டோ பிராண்டுகளுக்கு எதிர்காலத்தில் பின்பற்றவும், இயக்கவும் மற்றும் முன்னணியில் இருக்கவும் வாய்ப்புகளை கொண்டு வந்துள்ளன.
"கார்பன் பீக், கார்பன் நியூட்ரல்" என்ற தேசிய மூலோபாய இலக்கைச் சுற்றி, குழு புதுமை மற்றும் உருமாற்ற உத்தியை தொடர்ந்து ஊக்குவித்து வருகிறது, "மின்சார அறிவார்ந்த இணைக்கப்பட்ட" புதிய பாதையை விரைவுபடுத்துகிறது: புதிய ஆற்றலை மேம்படுத்துவதை விரைவுபடுத்துங்கள் என்று Saic தொடர்புடைய நபர் கூறினார். , அறிவார்ந்த இணைக்கப்பட்ட வாகன வணிகமயமாக்கல் செயல்முறை, தன்னாட்சி ஓட்டுநர் மற்றும் பிற தொழில்நுட்பங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் தொழில்மயமாக்கல் ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளுதல்;மென்பொருள், கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங், செயற்கை நுண்ணறிவு, பெரிய தரவு மற்றும் நெட்வொர்க் பாதுகாப்பு உள்ளிட்ட "ஐந்து மையங்களின்" கட்டுமானத்தை மேம்படுத்துவோம், மென்பொருள் தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையை ஒருங்கிணைத்து, வாகன தயாரிப்புகள், பயணச் சேவைகள் மற்றும் இயக்க முறைமைகளின் டிஜிட்டல் அளவை மேம்படுத்த முயற்சிப்போம்.(Dongfang Shen, நமது செய்தித்தாளின் நிருபர்)
இடுகை நேரம்: மார்ச்-18-2022
