●Shenzhen-ஐ தளமாகக் கொண்ட BYD கடந்த மாதம் 240,220 எலக்ட்ரிக் கார்களை டெலிவரி செய்தது, இது டிசம்பரில் 235,200 யூனிட்கள் என்ற முந்தைய சாதனையை முறியடித்தது.
●டெஸ்லாவால் தொடங்கப்பட்ட பல மாத விலைப் போர் விற்பனையைத் தூண்டத் தவறியதால், கார் தயாரிப்பாளர்கள் தள்ளுபடிகளை வழங்குவதை நிறுத்துகின்றனர்.
சீனாவின் இரண்டு முன்னணி மின்சார வாகன (EV) தயாரிப்பாளர்களான BYD மற்றும் Li Auto மே மாதத்தில் புதிய மாதாந்திர விற்பனைப் பதிவுகளை அமைத்துள்ளன, இது தீவிர போட்டித் துறையில் பல மாதங்கள் நீடித்த விலைப் போருக்குப் பிறகு நுகர்வோர் தேவையை மீட்டெடுத்தது.
உலகின் மிகப்பெரிய எலக்ட்ரிக் கார் பில்டரான ஷென்சென்-ஐ தளமாகக் கொண்ட BYD, கடந்த மாதம் வாடிக்கையாளர்களுக்கு 240,220 தூய மின்சார மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்களை வழங்கியது, இது டிசம்பரில் 235,200 யூனிட்கள் என்ற முந்தைய சாதனையை முறியடித்தது என்று ஹாங்காங் பங்குச் சந்தைக்கு தாக்கல் செய்தது .
இது ஏப்ரல் மாதத்தை விட 14.2 சதவீதம் அதிகரிப்பு மற்றும் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 109 சதவீதம் அதிகமாகும்.
மெயின்லேண்டின் முன்னணி பிரீமியம் EV தயாரிப்பாளரான Li Auto, மே மாதத்தில் உள்நாட்டு வாடிக்கையாளர்களுக்கு 28,277 யூனிட்களை வழங்கி, தொடர்ந்து இரண்டாவது மாதமாக விற்பனை சாதனை படைத்தது.
ஏப்ரல் மாதத்தில், பெய்ஜிங்கை தளமாகக் கொண்ட கார் தயாரிப்பாளர் 25,681 யூனிட் விற்பனையைப் பதிவுசெய்தது, 25,000 தடையை மீறி பிரீமியம் EVகளின் முதல் உள்நாட்டு தயாரிப்பாளராக ஆனது.
கடந்த அக்டோபரில் டெஸ்லாவால் தூண்டப்பட்ட விலைப் போருக்குள் இழுத்துச் செல்லப்பட்ட BYD மற்றும் Li Auto இரண்டும் கடந்த மாதம் தங்கள் கார்களுக்கு தள்ளுபடி வழங்குவதை நிறுத்தியது.
இன்னும் விலை குறையும் என்ற எதிர்பார்ப்பில் ஓரிடத்தில் காத்திருந்த பல வாகன ஓட்டிகள், விருந்து முடிவுக்கு வருவதை உணர்ந்ததும் சுதாரித்துக்கொள்ள முடிவு செய்தனர்.
"விலைப் போர் மிக விரைவில் முடிவுக்கு வரக்கூடும் என்பதற்கான ஆதாரங்களுடன் விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன" என்று ஷாங்காய் அடிப்படையிலான மின்சார-வாகன தரவு வழங்குநரான CnEVpost இன் நிறுவனர் Phate Zhang கூறினார்.
"பல கார் தயாரிப்பாளர்கள் தள்ளுபடிகளை வழங்குவதை நிறுத்திய பிறகு, நுகர்வோர் தங்கள் நீண்டகால ஈவிகளை வாங்கத் திரும்பி வருகிறார்கள்."
குவாங்சோவை தளமாகக் கொண்ட எக்ஸ்பெங் மே மாதத்தில் 6,658 கார்களை டெலிவரி செய்தது, இது ஒரு மாதத்திற்கு முந்தையதை விட 8.2 சதவீதம் அதிகமாகும்.
ஷாங்காயை தலைமையிடமாகக் கொண்ட நியோ, சீனாவில் மே மாதத்தில் ஒரு மாத சரிவை பதிவு செய்த ஒரே பெரிய EV பில்டர் ஆகும்.இதன் விற்பனை 5.7 சதவீதம் குறைந்து 7,079 ஆக உள்ளது.
லி ஆட்டோ, எக்ஸ்பெங் மற்றும் நியோ ஆகியவை சீனாவில் டெஸ்லாவின் முக்கிய போட்டியாளர்களாக பார்க்கப்படுகின்றன.அவர்கள் அனைவரும் 200,000 யுவான் (அமெரிக்க $28,130)க்கு மேல் விலையுள்ள மின்சார கார்களை உருவாக்குகிறார்கள்.
கடந்த ஆண்டு விற்பனையின் மூலம் டெஸ்லாவை உலகின் மிகப்பெரிய EV நிறுவனமாக மாற்றிய BYD, முக்கியமாக 100,000 யுவான் மற்றும் 200,000 யுவான் விலையுள்ள மாடல்களை அசெம்பிள் செய்கிறது.
சீனாவின் பிரீமியம் EV பிரிவில் ரன்அவே தலைவரான டெஸ்லா, நாட்டிற்குள் டெலிவரி செய்வதற்கான மாதாந்திர புள்ளிவிவரங்களை தெரிவிக்கவில்லை, இருப்பினும் சீனா பயணிகள் கார் சங்கம் (CPCA) ஒரு மதிப்பீட்டை வழங்குகிறது.
ஏப்ரல் மாதத்தில், CPCA படி, ஷாங்காயில் உள்ள US கார் தயாரிப்பாளரின் Gigafactory 75,842 மாடல் 3 மற்றும் மாடல் Y வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்த யூனிட்கள் உட்பட, முந்தைய மாதத்தை விட 14.2 சதவீதம் குறைந்துள்ளது.இவற்றில் 39,956 யூனிட்கள் சீன வாடிக்கையாளர்களுக்கு சென்றது.
மே நடுப்பகுதியில், சிட்டிக் செக்யூரிட்டீஸ் ஒரு ஆய்வுக் குறிப்பில், சீனாவின் வாகனத் துறையில் விலைப் போர் குறைவதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டுவதாகக் கூறியது, ஏனெனில் கார் தயாரிப்பாளர்கள் பட்ஜெட் உணர்வுள்ள வாடிக்கையாளர்களை ஈர்ப்பதற்காக கூடுதல் தள்ளுபடிகளை வழங்குவதைத் தவிர்த்தனர்.
முக்கிய கார் தயாரிப்பாளர்கள் - குறிப்பாக வழக்கமான பெட்ரோல் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்பவர்கள் - மே முதல் வாரத்தில் டெலிவரிகள் அதிகரித்ததாகப் புகாரளித்த பின்னர், ஒருவருக்கொருவர் போட்டியிடும் வகையில் தங்கள் விலைகளைக் குறைப்பதை நிறுத்திவிட்டன, சில கார்களின் விலைகள் மே மாதத்தில் மீண்டும் அதிகரித்ததாக அறிக்கை கூறியது.
டெஸ்லா தனது ஷாங்காய்-தயாரிக்கப்பட்ட மாடல் 3s மற்றும் மாடல் Ys மீது அக்டோபர் பிற்பகுதியில் பெரும் தள்ளுபடியை வழங்குவதன் மூலம் விலைப் போரைத் தொடங்கியது, பின்னர் மீண்டும் இந்த ஆண்டு ஜனவரி தொடக்கத்தில்.
மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில் சில நிறுவனங்கள் தங்கள் வாகனங்களின் விலையை 40 சதவீதம் வரை குறைத்ததால் நிலைமை அதிகரித்தது.
இருப்பினும், குறைந்த விலை, கார் தயாரிப்பாளர்கள் எதிர்பார்த்தது போல் சீனாவில் விற்பனையை அதிகரிக்கவில்லை.அதற்குப் பதிலாக, வரவு-செலவுத் திட்டத்தில் கவனம் செலுத்தும் வாகன ஓட்டிகள் வாகனங்களை வாங்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தனர்.
பலவீனமான நுகர்வோர் தேவை விற்பனையை பாதித்ததால், இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதி வரை விலைப் போர் முடிவுக்கு வராது என்று தொழில்துறை அதிகாரிகள் கணித்துள்ளனர்.
குறைந்த லாப வரம்புகளை எதிர்கொள்ளும் சில நிறுவனங்கள் ஜூலை மாத தொடக்கத்தில் தள்ளுபடிகளை வழங்குவதை நிறுத்த வேண்டும் என்று ஹுவாங்கே அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பக் கல்லூரியின் வருகை பேராசிரியர் டேவிட் ஜாங் கூறினார்.
"நிறுத்தப்பட்ட தேவை அதிகமாக உள்ளது," என்று அவர் கூறினார்."புதிய கார் தேவைப்படும் சில வாடிக்கையாளர்கள் சமீபத்தில் தங்கள் கொள்முதல் முடிவுகளை எடுத்துள்ளனர்."
இடுகை நேரம்: ஜூன்-05-2023
