பெய்ஜிங் வெலியன் நியூ எனர்ஜி டெக்னாலஜியின் பேட்டரி, ஜனவரி 2021 இல் முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்டது, இது நியோ கார் பயனர்களுக்கு மட்டுமே வாடகைக்கு விடப்படும் என்று நியோ தலைவர் கின் லிஹோங் கூறுகிறார்.
150kWh பேட்டரியானது ஒரு காரை ஒரே சார்ஜில் 1,100கிமீ வரை இயக்க முடியும், மேலும் தயாரிப்பதற்கு US$41,829 செலவாகும்
சீன மின்சார வாகனம் (EV) ஸ்டார்ட்-அப் நியோ, உலகின் மிக நீளமான ஓட்டுநர் வரம்பை வழங்கக்கூடிய அதன் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட திட-நிலை பேட்டரியை அறிமுகப்படுத்தத் தயாராகி வருகிறது, இது மிகவும் போட்டி நிறைந்த சந்தையில் ஒரு விளிம்பை அளிக்கிறது.
ஜனவரி 2021 இல் முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்ட பேட்டரி, நியோ கார் பயனர்களுக்கு மட்டுமே வாடகைக்கு விடப்படும், விரைவில் கிடைக்கும் என்று ஜனாதிபதி கின் லிஹோங் வியாழக்கிழமை ஒரு ஊடக சந்திப்பில், சரியான தேதியை வழங்காமல் கூறினார்.
"150 கிலோவாட்-மணிநேர (kWh) பேட்டரி பேக்கிற்கான தயாரிப்புகள் [அட்டவணையின்படி நடக்கிறது]," என்று அவர் கூறினார்.கின் பேட்டரியின் வாடகை செலவுகள் பற்றிய விவரங்களைத் தெரிவிக்கவில்லை என்றாலும், நியோ வாடிக்கையாளர்கள் மலிவு விலையில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம் என்றார்.
பெய்ஜிங் வெலியன் நியூ எனர்ஜி டெக்னாலஜியின் பேட்டரி தயாரிப்பதற்கு 300,000 யுவான் (அமெரிக்க $41,829) செலவாகும்.
சாலிட்-ஸ்டேட் பேட்டரிகள் தற்போதுள்ள தயாரிப்புகளை விட சிறந்த தேர்வாகக் காணப்படுகின்றன, ஏனெனில் திட மின்முனைகள் மற்றும் திட எலக்ட்ரோலைட் மின்சாரம் பாதுகாப்பானது, நம்பகமானது மற்றும் தற்போதுள்ள லித்தியம்-அயன் அல்லது லித்தியம் பாலிமர் பேட்டரிகளில் காணப்படும் திரவ அல்லது பாலிமர் ஜெல் எலக்ட்ரோலைட்டுகளை விட அதிக திறன் கொண்டது.
பெய்ஜிங் வெலியன் பேட்டரியானது ET7 சொகுசு செடான் முதல் ES8 ஸ்போர்ட்-யுட்டிலிட்டி வாகனம் வரை அனைத்து நியோ மாடல்களுக்கும் சக்தி அளிக்கப் பயன்படுகிறது.150kWh திட நிலை பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட ET7 ஆனது ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 1,100கிமீ தூரம் வரை செல்லும்.
கார் அண்ட் டிரைவர் பத்திரிகையின்படி, தற்போது உலகளவில் விற்பனை செய்யப்படும் மிக நீளமான ஓட்டுநர் வரம்பைக் கொண்ட EV ஆனது கலிபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட லூசிட் மோட்டார்ஸின் ஏர் செடானின் டாப்-எண்ட் மாடலாகும், இது 516 மைல்கள் (830 கிமீ) வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.
75kWh பேட்டரியுடன் கூடிய ET7 அதிகபட்சமாக 530km ஓட்டும் திறன் கொண்டது மற்றும் 458,000 யுவான் விலையைக் கொண்டுள்ளது.
"அதிக உற்பத்திச் செலவு காரணமாக, அனைத்து கார் உரிமையாளர்களிடமும் பேட்டரி நல்ல வரவேற்பைப் பெறாது" என்று ஷாங்காய் மிங்லியாங் ஆட்டோ சர்வீஸின் தலைமை நிர்வாகி சென் ஜின்சு கூறினார்."ஆனால் தொழில்நுட்பத்தின் வணிகப் பயன்பாடு சீன கார் தயாரிப்பாளர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியாகும், ஏனெனில் அவர்கள் EV துறையில் உலகளாவிய முன்னணி நிலைக்கு போட்டியிடுகிறார்கள்."
நியோ, Xpeng மற்றும் Li Auto உடன் இணைந்து, டெஸ்லாவிற்கு சீனாவின் சிறந்த பதிலளிப்பாக பார்க்கப்படுகிறது, அதன் மாடல்களில் உயர் செயல்திறன் கொண்ட பேட்டரிகள், டிஜிட்டல் காக்பிட் மற்றும் ஆரம்பகால தன்னாட்சி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பம் ஆகியவை உள்ளன.
நியோ அதன் மாற்றக்கூடிய-பேட்டரி வணிக மாதிரியை இரட்டிப்பாக்குகிறது, இது ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கார் சார்ஜ் ஆகும் வரை காத்திருப்பதற்குப் பதிலாக நிமிடங்களில் சாலையில் திரும்புவதற்கு உதவுகிறது, புதிய, மிகவும் திறமையான வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி இந்த ஆண்டு 1,000 கூடுதல் நிலையங்களை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
டிசம்பருக்கு முன்பு கூடுதலாக 1,000 பேட்டரி-மாற்று நிலையங்களை நிறுவும் இலக்கை அடைய நிறுவனம் பாதையில் உள்ளது, மொத்தம் 2,300 ஆக உள்ளது.
நியோவின் பேட்டரி-ஒரு-சேவையைத் தேர்ந்தெடுக்கும் உரிமையாளர்களுக்கு இந்த நிலையங்கள் சேவை செய்கின்றன, இது காரை வாங்குவதற்கான ஆரம்ப விலையைக் குறைக்கிறது, ஆனால் சேவைக்கு மாதாந்திர கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது.
நியோவின் புதிய ஸ்டேஷன்கள் ஒரு நாளைக்கு 408 பேட்டரி பேக்குகளை மாற்றிக் கொள்ளலாம், தற்போதுள்ள நிலையங்களை விட 30 சதவீதம் அதிகம், ஏனெனில் அவை தானாகவே காரை சரியான நிலைக்கு கொண்டு செல்லும் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளன என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.இடமாற்றம் சுமார் மூன்று நிமிடங்கள் எடுக்கும்.
ஜூன் மாத இறுதியில், நியோ, இன்னும் லாபம் ஈட்டவில்லை, அபுதாபி அரசாங்க ஆதரவு நிறுவனமான CYVN ஹோல்டிங்ஸிடமிருந்து புதிய மூலதனமாக 738.5 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களைப் பெறுவதாகக் கூறியது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-24-2023
