சீனாவின் டெஸ்லா போட்டியாளர்களான நியோ, எக்ஸ்பெங், லி ஆட்டோ ஆகியவை ஜூன் மாதத்தில் எலெக்ட்ரிக் கார்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், விற்பனை உயர்வைக் காண்கின்றன.

●இந்த மீட்சியானது நாட்டின் பொருளாதார மீட்சிக்கு இன்றியமையாத ஒரு தொழில்துறைக்கு நன்கு முன்னிறுத்துகிறது
●சமீபத்திய விலைப் போரில் இருந்து வெளியேறிய பல வாகன ஓட்டிகள் இப்போது சந்தையில் நுழைந்துள்ளனர் என்று சிட்டிக் செக்யூரிட்டீஸ் ஆய்வுக் குறிப்பு தெரிவித்துள்ளது.

மூன்று முக்கிய சீன மின்சார-கார் தயாரிப்பாளர்கள் ஜூன் மாதத்தில் விற்பனையில் ஒரு எழுச்சியை அனுபவித்தனர், பல மாதங்கள் தேவையற்ற தேவைக்குப் பிறகு, நாட்டின் பொருளாதார மீட்சிக்கு இன்றியமையாத ஒரு தொழில்துறைக்கு நல்ல வாய்ப்பாக இருந்தது.
பெய்ஜிங்கை தளமாகக் கொண்ட லி ஆட்டோ கடந்த மாதம் 32,575 டெலிவரிகளை எட்டியது, இது மே மாதத்தை விட 15.2 சதவீதம் அதிகமாகும்.இது மின்சார வாகன (EV) தயாரிப்பாளருக்கான தொடர்ச்சியான மூன்றாவது மாத விற்பனை சாதனையாகும்.
ஷங்காயை தளமாகக் கொண்ட நியோ ஜூன் மாதத்தில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு 10,707 கார்களை வழங்கியது, இது ஒரு மாதத்திற்கு முந்தைய அளவை விட முக்கால்வாசி அதிகம்.
குவாங்சூவை தளமாகக் கொண்ட Xpeng, 2023 இல் இதுவரை அதன் அதிகபட்ச மாதாந்திர விற்பனையை 8,620 யூனிட்டுகளாக டெலிவரி செய்வதில் மாதந்தோறும் 14.8 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது.
"இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் கார் தயாரிப்பாளர்கள் வலுவான விற்பனையை எதிர்பார்க்கலாம், ஏனெனில் ஆயிரக்கணக்கான ஓட்டுநர்கள் பல மாதங்களாக காத்திருப்புக்குப் பிறகு EV கொள்முதல் திட்டங்களைத் தொடங்கியுள்ளனர்" என்று ஷாங்காய் ஒரு சுயாதீன ஆய்வாளர் காவ் ஷென் கூறினார்."அவர்களின் புதிய மாடல்கள் முக்கியமான கேம்-சேஞ்சர்களாக இருக்கும்."
மூன்று EV பில்டர்கள், ஹாங்காங் மற்றும் நியூயார்க் இரண்டிலும் பட்டியலிடப்பட்டவை, டெஸ்லாவிற்கு சீனாவின் சிறந்த பதிலளிப்பாக பார்க்கப்படுகின்றன.
அதிக செயல்திறன் கொண்ட பேட்டரிகள், பூர்வாங்க தன்னியக்க ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதிநவீன காரில் உள்ள பொழுதுபோக்கு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்ட அறிவார்ந்த வாகனங்களை உருவாக்குவதன் மூலம் சீனாவின் பிரதான நிலப்பரப்பில் விற்பனையில் அமெரிக்க நிறுவனத்தை பிடிக்க அவர்கள் முயற்சித்து வருகின்றனர்.
சீன சந்தையில் டெஸ்லா அதன் மாதாந்திர விற்பனையை வெளியிடுவதில்லை.சீனா பயணிகள் கார் சங்கத்தின் (CPCA) தரவு, ஷாங்காயில் உள்ள அமெரிக்க நிறுவனத்தின் ஜிகாஃபாக்டரி மே மாதத்தில் 42,508 வாகனங்களை பிரதான நிலப்பகுதி வாங்குபவர்களுக்கு வழங்கியது, இது முந்தைய மாதத்தை விட 6.4 சதவீதம் அதிகமாகும்.
சீன EV ட்ரையோவின் ஈர்க்கக்கூடிய டெலிவரி எண்கள் கடந்த வாரம் CPCA இன் ஒரு நேர்மறை முன்னறிவிப்பை எதிரொலித்தது, இது ஜூன் மாதத்தில் சுமார் 670,000 தூய மின்சார மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்படும் என்று மதிப்பிட்டுள்ளது, இது மே மாதத்திலிருந்து 15.5 சதவீதம் மற்றும் 26 சதவீதம் அதிகமாகும். ஒரு வருடம் முன்பு இருந்து.
EVகள் மற்றும் பெட்ரோல் கார்களை உருவாக்குபவர்கள் பொருளாதாரம் மற்றும் அவர்களின் வருமானம் குறித்து கவலைப்படும் நுகர்வோரை ஈர்க்கும் வகையில் இந்த ஆண்டின் முதல் நான்கு மாதங்களில் பிரதான நிலப்பரப்பின் வாகன சந்தையில் விலைப் போர் வெடித்தது.டஜன் கணக்கான கார் தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் சந்தைப் பங்கைத் தக்கவைத்துக் கொள்வதற்காக தங்கள் விலைகளை 40 சதவிகிதம் வரை குறைத்துள்ளனர்.
ஆனால் அதிக தள்ளுபடிகள் விற்பனையை அதிகரிக்கத் தவறிவிட்டன, ஏனெனில் பட்ஜெட் உணர்வுள்ள நுகர்வோர் இன்னும் ஆழமான விலைக் குறைப்புக்கள் வரக்கூடும் என்று நம்பி பின்வாங்கினர்.
மேலும் விலை குறைப்புகளை எதிர்பார்த்து காத்திருந்த பல சீன வாகன ஓட்டிகள் இப்போது பார்ட்டி முடிந்துவிட்டதாக உணர்ந்ததால் சந்தையில் நுழைய முடிவு செய்துள்ளதாக சிட்டிக் செக்யூரிடீஸின் ஆய்வுக் குறிப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
வியாழன் அன்று, Xpeng அதன் புதிய மாடலான G6 ஸ்போர்ட் யூட்டிலிட்டி வாகனத்தை (SUV) டெஸ்லாவின் பிரபலமான மாடல் Yக்கு 20 சதவீத தள்ளுபடியில் விலை நிர்ணயித்தது, இது கட்த்ரோட் மெயின்லேண்ட் சந்தையில் அதன் மந்தமான விற்பனையை மாற்றும் என்ற நம்பிக்கையில்.
ஜூன் தொடக்கத்தில் அதன் 72 மணி நேர முன்விற்பனைக் காலத்தில் 25,000 ஆர்டர்களைப் பெற்ற G6, Xpeng இன் X NGP (நேவிகேஷன் வழிகாட்டி பைலட்) மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி சீனாவின் பெய்ஜிங் மற்றும் ஷாங்காய் போன்ற சிறந்த நகரங்களின் தெருக்களில் தன்னை ஓட்டுவதற்கு வரையறுக்கப்பட்ட திறனைக் கொண்டுள்ளது.
சீனாவின் மந்தமான பொருளாதாரத்தின் சில பிரகாசமான புள்ளிகளில் மின்சார கார் துறையும் ஒன்றாகும்.
பிரதான நிலப்பரப்பில் பேட்டரியில் இயங்கும் வாகனங்களின் விற்பனை இந்த ஆண்டு 35 சதவீதம் அதிகரித்து 8.8 மில்லியன் யூனிட்களாக இருக்கும் என்று ஏப்ரல் மாதத்தில் யுபிஎஸ் ஆய்வாளர் பால் காங் கணித்துள்ளார்.2022ல் பதிவான 96 சதவீத வளர்ச்சியை விட கணிக்கப்பட்ட வளர்ச்சி மிகவும் குறைவு.